M&Hマツシマ製ＬＥＤナンバー照明つきテールランプ取付

前々から冬を迎える前に、テールランプのＬＥＤ化をしたいと考えていましたが、先月末に取付を行いました。

理由は、ＣＢ７５０（ＲＣ４２）の弱点としてよくあげられるバッテリーの充電能力が弱さが気になったため。
イモビ・アラームキットもつけていますし、今後はＥＴＣやナビも付けたい。また、週一でしか乗ってあげられないＣＢですので、充電よりも放電の方が大きくなってしまうのではと考えたから。

そのためにはバッテリー周りの強化が必要。と思うのですが、手っ取り早く、走っている間だけでも消費電力を押さえ、余力を充電に回そうと考え、テールランプのＬＥＤ化を目指した。という次第。

早速ネットで検索をかけてみると、メーカー製もありますが、ヤフオクでもＣＢ７５０・ＲＣ４２用として幾つか自作のものが出回っていました。

で、結局チョイスしたのは、メーカー製
Ｍ＆Ｈマツシマ　「超高輝度ＬＥＤ　ＬＢＥＡＭ（Ｌ・ビーム）」シリーズ

テールランプがレッドで、ライセンス（ナンバー）照明にはホワイトのＬＥＤがついているタイプ。

★ＣＢ７５０（ＲＣ４２）用の型番：
Ｌ７２３　Ｒ＆Ｗ　１２ｖストップ／テール用口金タイプ
超高輝度ＬＥＤナンバー照明付き（白ＬＥＤ高ピン側照明）

※車種によって、ライセンスナンバーを照らす白色ＬＥＤの向きが変わるらしく、購入に際して型番は特に注意する必要があります。
地元の「パソコンの館」（なぜかバイク用品も扱っている。）にお願いし、約１週間弱で入荷しました。

★☆取付作業★☆

取付は、ドライバーでテールランプカバーのネジ２本を外し、純正のランプと付け替えるだけ。時間にして、ものの２～３分で、いたって簡単な作業。

画像は、Ｍ＆ＨマツシマのＬＥＤランプに交換後のものです。真後ろではかなり明るく感じます。パッケージにはスーパーワイド配光とあり、超高輝度のＬＥＤが微妙に角度を付けて丸く配置されています。一つの口金で赤色ＬＥＤが１８個と、白色ＬＥＤが４個、合わせて２２個のＬＥＤがついています。

★☆取付後の明るさ比較★☆

純正のランプと、今回新たに装着をしたＬＥＤランプとの比較を行いました。
左が、純正ランプ。　　右が、Ｍ＆ＨマツシマのＬＥＤランプです。
まずは、常時点灯状態（ブレーキを踏む前）

露出やシャッタースピード、絞り条件は一緒にしての撮影です。
いかがでしょうか？配光は純正の方が広く、ＬＥＤはピンポイントに明るさが集中しているように見えます。

次に、ブレーキを踏んでの比較。左が純正、交換前です。

いかがでしょうか。私には左の純正の方が明るく見えます。でも実用上は全く問題なしです。
ライセンス（ナンバー）プレート周りは、ＬＥＤの方が白っぽく、明るく感じられます。

なお、バックミラーに何やら怪しいものが写っている写真が一枚ありますが、気になさらずに。
バックミラー越しにカメラを見ようとしている私です。あしからず。（＾＾；）