CB750にアーシング取付！作業編

いよいよ、アーシング取付作業開始です。

◆１．バッテリーの端子を外す。

ネジ止めされているサイドカバーを外し、シートを外せば作業はカンタン。但し、バッテリー端子を外す際は、順番を間違えないようにしましょう。

それから、ターミナルのネジを締めたり緩めたりするときに、スパナなどでバッテリーの両方の端子を短絡（ショート）させないように気をつけましょう。火花散ります←私は、やりました！

さて順番。まずは（１）マイナス端子を外す、次に（２）プラス端子を外す。ちなみに取り付ける際はその逆で、プラスから。

なぜか？詳しくはこちらを参考にされたし。

◆２．タンクを外す。

まずは、コックをオフに。

タンクはボルト一本で留められていますので、スパナでカンタンにはずれます。

さらに、タンクの負圧コック等につながっているチューブ類 （ＣＢ７５０が４本）をラジオペンチなどを使い、ピンをゆるめつつ外します。奥まったチューブ類の取り外しは、タンクを軽く持ち上げての作業となるでしょう。チューブ類が外れれば後はカンタン。

斜め上方に引くような感じで、タンクを外します。

外してしまうとこんな感じ。なお、タンクを外す作業は、ガソリンが少ない状態で行いましょう！満タンでは腰によくありません！

◆３．アーシングケーブルの加工

さて、いよいよアーシングケーブルの加工・取付です。

まずはアーシングポイントとケーブルの取り回しを考慮し、ケーブルの長さを決めます。そして、切断、皮むき（６～７mm程）、端子の圧着。

圧着作業は、被覆カバーをあらかじめ差し込んだ上で、圧着工具を用い、８sqサイズのケーブルと端子をかくめていきます。専用の圧着工具は、圧着が完了するまでゆるまない構造になっており大変便利。圧着面には”８”の文字が刻印されます。

最後に圧着場所を被覆カバーで覆ってやれば完成です。

以上、現場合わせて全て行いました。天気が良かったため、大汗をかきました(^^;)。